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变速箱油多久换一次

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检查二手车变速箱是否有问题,专业汽车专家解

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2018-05-17
摘要:一般来说,如果自动变速器的油位不当,油质不佳、联动机构调节不当以及发动机怠速不正常,这些都是引起自动变速器产生故障的最常见原因。 所以要发觉故障基本原因,我们必须要

  一般来说,如果自动变速器的油位不当,油质不佳、联动机构调节不当以及发动机怠速不正常,这些都是引起自动变速器产生故障的最常见原因。
 

  所以要发觉故障基本原因,我们必须要对变速箱进行基本的检查,基本检查和调整项目包括:油面检查、油质检查、液压控制系统漏油检查、油门拉索检查和调整、换挡杆位置检查和调整、空挡起动开关和怠速检查。


一、对变速箱油进行检查

  我建议大家一般在车辆行驶1万公里后检查油液面。

  变速器与差速器有一公用的油池,其间是相通的。在拉出油尺之前,应将护罩及手柄上的脏东西都擦干净。把选挡手柄放在P位或N位(空挡),将发动机在怠速时至少运转一分钟,汽车必须停放在水平路面上,这样才能确保在差速器和变速器之间的油面高度正常、稳定。检查应在油液正常工作温度(50~90)℃,时进行。

  至于自动变速器油面检查方法:
 

  我们需要将汽车停放在水平地面上,并拉紧手制动。然后启动车辆,让发动机怠速运转一分钟以上。这个时候踩住制动踏板,将操纵手柄拨至倒挡(P)、前进挡(D)、前进低挡(S、L或2、1)等位置,并在每个挡位上停留几秒钟,使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡(P)位置。
 

  做好这些之后,我们便可以从加油管内拔出自动变速器油尺,将擦干净的油尺全部插入加油管后再拔出,检查油尺上的油面高度。
 

  自动变速器油面检查高度标准:
 

  1)如果自动变速器处于冷态(即冷车刚刚起动,液压油的温度较低,为室温或低于25℃时),液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近;
 

  2)如果自动变速器处于热态(如低速行驶5min以上,液压油温度已达70℃~80℃),油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大,运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上,所以油面高度较低;
 

  3)高温时液压油粘度小,容易流回油底壳。因此油面较高。
 

  4)若油面高度过低,应从加油管处添加合适的液压油,直至油面高度符合标准为止。
 

  5)继续运转发动机,检查自动变速器油底壳,油管接头等处有无漏油。如有漏油,应立即予以修复。
 

  6)在自动变速器调整、加注液压油,并经试车之后,应重新检查自动变速器液压油的油面高度是否正常,油底壳、油管接头等处有无漏油。
 

  7)自动变速器在修理完毕后,也应进行全面的性能检查,修后检查是为了鉴定修理质量,检验自动变速器的各项性能指标是否达到标准要求。
 

二、对变速箱进行路试

 

  1、检查所有前进挡及倒车挡
 

  如果每次挂挡都磨齿轮,则可能是离合器的液压系统或变速器本身有故障。
 

  2、检查是否能正常入挡
 

  如果发现不能正常挂挡或有齿轮撞击声,又或是挂上后很难推回空挡等,说明变速器换挡困难,在熄火后可用手握住变速杆,如果很松垮能任意摆动,可能是定位失效造成的。如果不松垮时也出现换挡困难,很可能是同步器故障造成换挡时的撞击。出现这类故障后需进厂修理。
 

  3、检查有无跳回空挡
 

  如果在行驶中变速杆跳回空挡,可能是齿轮和齿套磨损严重,致使轴承松垮或轴向间隙过大,需要专业人员查看齿轮啮合状况。如果发现变速器漏油,则有可能是密封垫密封不良或是变速器输出轴的油封损坏。润滑油过多或通气孔不畅也会引起漏油。
 

  4、检查是否有异响
 

  如果在发动机怠速状态下变速器处于空挡位置且有异响,可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差,在踏下离合器踏板时可消失。如果在入挡后有异响,可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的,说明变速器壳体有损伤,或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。
 

  相信通过这些就可以判定车辆的变速箱是否存在问题了,当然,二手车也并不是仅仅检测变速箱问题,还有诸多问题需要检测。因此,在买二手车的时候还是建议带着懂行的人陪同,才是最能保证自身利益。

责任编辑:admin

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