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变速箱油多久换一次

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三菱cvt变速箱怎么样

来源:未知 作者:SEO世子 人气: 发布时间:2018-06-27
摘要:现在的CVT动力传输基本上都是通过钢带传递了,传递效能比过去提升了不少,像日常天籁的CVT加入了类似自动变速箱的液力变矩器之后,动力传输更顺畅、动力衔接更快、动力损耗更低。

  现在的CVT动力传输基本上都是通过钢带传递了,传递效能比过去提升了不少,像日常天籁的CVT加入了类似自动变速箱的液力变矩器之后,动力传输更顺畅、动力衔接更快、动力损耗更低。

  一、CVT变速箱

  CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。

  二、CVT 变速箱结构

  CVT变速箱主要由变矩器、主动锥盘、从动锥盘、压力钢带及齿轮组成,其中最核心的部件就是主、从动锥盘和压力钢带。其中的压力钢带只有博世公司能够生产,可以说,博世公司才是CVT变速箱背后真正的大佬。

  三、CVT 变速箱的工作原理

  CVT变速箱的工作原理其实很简单,发动机的动力传递到变速箱的主动锥盘后,主动锥盘依靠摩擦力带动压力钢带,然后压力钢带同样依靠摩擦力带动从动锥盘转动,最后由从动锥盘将动力输出到主减速器,通过半轴传递给车轮,从而驱动汽车行驶。

  四、CVT变速箱是如何实现变速

  CVT变速箱通过主、从动锥盘的压紧机构对压力钢带施加压紧力,改变压力钢带在主、从动锥盘上的旋转半径,从而实现传动比的变化。当低档位时主动锥轮组分离,此时压力钢带的工作圆最小,而随着档位的提升,两个锥轮不断靠近,压力钢带的工作圆也就不断变大,最终达到换挡的目的。由于这个过程是逐步改变的,所以变速箱就可以实现无级换档了。

  五、CVT变速箱的传递效率

  其实,CVT变速箱的传递效率并不高,只有80%左右,低于其它几种变速箱。但是,CVT变速箱可以做到在起步后,液力变矩器全程锁止,又在一定程度上弥补了传递效率低的缺点。

  六、CVT变速箱换档过程特别平顺无顿挫

  由于CVT变速箱的齿比变化是连续性的,没有所谓的多级固定齿比,因此CVT变速箱换挡过程中不会出现任何换挡顿挫感,动力输出是绝对线性的。

  七、CVT 变速箱的油液要求

  CVT的变速箱油除了具有传统变速箱油润滑、控制的作用之外,还决定了CVT钢带的摩擦系数,因此所有的CVT变速箱油都是特制的。消费者在购买了使用CVT变速箱的车辆后,一定不能贪图便宜随意更换变速箱油,特别是不能换用AT变速箱油,必须使用CVT变速箱专用油。否则会导致CVT钢带打滑或者损坏的严重后果。

  八、三菱在CVT和日产区别

  日产和三菱在CVT变速箱上是有技术共享的,因为日产自行生产的变速箱工厂过去是从三菱变速箱公司整合而成。

  不过像你所说一个很带劲,另一个很绵柔,当中最主要的原因还是品牌定位和各自调校的不同导致的,与硬件上的差异其实并不是很大。

  可以说日产在CVT的发展道路上有更大的优势、产品更加成熟可靠。

责任编辑:SEO世子

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