涡轮增压的使用和6款车型对比

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  Q1:目前涡轮增压发动机在启动热车是慢速热车好还是怠速热车好,另外,在停车熄火之前需不需要怠速降温。我的车是2012款昊锐1.8t,谢谢。

  

 

  [涡轮增压的工作时温度可高达600度以上]

  A1:首先从启动热车时间来说,我在微博里的回答是30秒到1分钟,这个时间并不是真正的再‘热车’,这点时间显然也是不足以让水温达到正常工作温度。这段时间主要是让机油泵将机油从油底壳送到活塞、凸轮轴和涡轮增压器的部件,使其润滑。

  但是只要机油泵充分工作后就完全可以行使了,刚开始行使的前几分钟才是真正的‘热车’,这段时间内不要大脚油门、拉高转速,尽量保持温和,待水温蓝灯熄灭或水温表大概上升到1/4刻度的位置就可以完全正常行使了。

  关于涡轮增压需不需要在熄火前怠速降温,我的回答是一般驾驶情况不需要。涡轮增压发动机的工作温度可以达到600度以上,转速可以突破10万转,在高温高转下,增压器对散热也提出来严格的要求。早期的涡轮增压发动机在熄火后机油循环也会随着停止,这时增压器会因为冷却和润滑不良而导致轴承和壳体损坏。现在基本的涡轮增压发动机的已经装配有停车冷却循环系统,在熄火后机油泵依然会继续工作辅助增压器的散热和润滑。

  至于我为什么要强调一般驾驶情况呢?因为就一般人平时上下班十分钟到一个多小时的市区/快速路驾驶,增压器的温度和负荷不会太高,原厂设计的停车冷却循环系统完全可以应付。那什么是不‘一般’呢?主要是指长时间高速行驶、山路和赛道驾驶驾驶的情况,这些情况下增压器和发动机的温度会比日常行驶高得多,这时停车怠速两三分钟再熄火对发动机和增压器都有更好的保护作用。

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  Q2:凌派 K3 朗逸 福克斯 绅宝 思锐 买哪个好?

  

 

  [福克斯出色的操控和在WTCC多年的参赛经验有着紧密的关系]

  A2:先看预算,如果预算够的话。自然首选绅宝、凌派、起亚K3和福克斯的高配版。而这几款车型又各有侧重,北汽绅宝拼的是更强的动力系统和更大的空间,加速也更迅猛,但品牌力和质量稳定性存疑;福克斯是几款车型中空间最小的,但转向最精准,操控最出色;

  起亚K3和凌派的定位类似,都是主打经济省油的家用定位,个性相对没那么强,没有太多要求的话可选这两款车型。至于比亚迪思锐,尽管车身尺寸跟以上车型没有太大差别,但在品质控制上还是有一定差距。

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  Q3:宝马X1 还有刚刚个新出的奥迪Q3 哪个更适合年轻人

  

 

  [宝马X1是一款跨界车,和Q3舒适SUV的定位有所差别]

  A3:设计方面两者都是各自家族特色,宝马的运动气质在X1身上也得到了充分体现;而Q3就如同一辆缩小版的Q5,也许你会觉得这又是一个套娃;总的说来宝马X1看起来更加矫健,而奥迪Q3则更加内敛,它们在外型上走的是完全不同的路线。

  国产Q3和X1内饰在用料与材质都保持了进口版的水准,而奥迪和宝马这样的豪华品牌历来都注重满足车主的个性需求,所以内饰都有多种搭配方案,从内饰设计上看,宝马X1与奥迪Q3也表现出了截然不同的风格,宝马的内饰更加有设计感,而奥迪则更显得精致,材质方面Q3略胜一筹。

  动力和操控方面,X1占优;Q3噪音控制好,主打舒适性。从人群定位来看,两者都适合年轻人,最终选择看消费者自身喜好。

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  Q4:阴雨潮湿天需要停车和开车的时候要怎样防锈和防潮?

  

 

  [除了雨天安全问题以外,雨天对车辆养护也是不能车主忽视的问题]

  A4:给爱车漆面打蜡,是防锈非常好的一个办法,针对底盘,还可以进行底盘装甲。如果一经发现喷漆剥落或有刮痕,应立即修复;检查、清洁车门和车身底部的排水孔;用高压喷枪清洗车辆底部;检查车内覆盖物的湿度。地毯和地席会长时间保留湿气,最终会导致地板板件生锈;定期检查和修复车辆下部的防锈镀层。

  除车身以外,车内也需要注意防潮。长时间不用车,车内易滋生霉菌。建议这种情况下可用干燥剂或竹炭代替空调除湿放置在车内,另外在超市买的简易除湿盒也不错,这样车内部件不易受潮,这些物品十分便宜。

  车内的一个容易潮湿的死角是后尾厢内备胎槽。在潮湿天气里边因内外温差会积聚不少水汽,最终会留到备胎处,长时间腐蚀下来,影响备胎质量。注意定期打开来检查下,如果发现潮湿抹干或经阳光晒干,并适当放一些竹炭包或干燥剂在内。

  还有就是大灯雾气渗入,如果置之不理,长时间下来灯罩会变黄。建议遇到这种情况不要着急将车停到地下车库,最好在有阳光的地方晒晒,让水汽蒸发。同样在经历了雨天和洗车后,影响安全的刹车系统也会可能因雾气进入制动系统,导致大量水汽积存在制动罐内,日积月累影响刹车系统的工作,因此刹车片要定期除锈和补上防锈漆油。

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