汽车发动机保养常识,这些毁车行为你每天都在做

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汽车发动机保养常识 这些毁车行为你每天都在做吗

  汽车发动机使用注意事项

  汽车发动机的损坏很多情况下是出自机油使用方面的问题,正确地使用机油,是使用好汽车的关键问题之一。

  1.必须使用质量等级合适的机油,这是保证发动机正常工作的关键。

  2.临时采用代用油品要加强观察

  如油品供应不及时或没有合适的油品,可临时采用代用油品,但是在使用中必须加强观察,注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况,发现问题及时停车处理。

  3.要选用适当粘度的油品

  应按照本地气温选用合适粘度的油品,认为粘度越大越好的看法是不对的,因为粘度太大,刚起动时机油流动太慢,容易使机件磨损加剧,甚至造成烧瓦事故。

  4.在换油时要将废油放净

  为延长发动机的使用寿命,在换机油时要将旧机油彻底放净,以免污染新加入的机油,导致新油迅速变质,引起发动机腐蚀性磨损。一般情况下,在高温时放净废机油,然后加注洗油(85%的普通机油和15%的汽油混制而成),起动后怠速运转10min,再放净,最后重新加入洁净的新机油即可。

  5.保持曲轴箱通风良好

  由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性,能使机油氧化变质并污染发动机,因此必须保持曲轴箱通风良好。

  6.保持正常的油面高度

  油量不足时,不仅会加速机油变质,而且会因缺油而引起机件的烧损;相反, 油量太多,机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室,造成发动机烧机油。此外,油平面过高,增大了机油的搅动阻力,使油耗增大,磨损加剧。

  7.经常保养机油滤清器

  定期检查保养机油各滤清器,及时更换滤芯,驾驶员应做到心中有数。

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8.定期或按质换油

  任何质量的机油,在使用到一定的里程后,一些理化指标发生变化,会给发动机带来危害,产生故障,所以要根据油的变化情况定期按质换油。

  9.使用稠化机油时,与同一牌号的一般机油比较,其油压稍低。因为稠化机油粘温性好,在高温时粘度较大,在低温时又有较小的粘度,在发动机正常温度范围内粘度稍低,所以压力稍低是正常现象。

  10.使用全年通用机油或冬季使用稠化机油时,不能添加普通机油,以免影响低温起动性;在春季或改用一般机油时可逐步添加普通机油。

  使用刹车油的注意事项

  汽车的刹车方式现在有两种:油刹和气刹。油刹系统(汽车液压制动系统)由于结构紧凑,体积小,制动力矩大并且制动均匀 刹车时灵敏迅速,能耗低,还可以延长轮胎的使用寿命,所以不仅普遍用于小型汽车,而且在重载货车上也得到了广泛运用。刹车油就是汽车制动液,是用于油刹系统(汽车液压制动系统)传递压力的液体。刹车油是制动系统中很关键的一个环节。为了能够保证行车安全,刹车油的使用和更换千万不能马虎,一定要小心谨慎,注意以下几点:

  注意:不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用,对有特殊要求的制动系统,应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同,混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好,标明能混用或可替代的品牌,使用中也不尽人意,因此也不要长期使用。

汽车发动机保养常识 这些毁车行为你每天都在做吗

  注意:当刹车油中混入或吸入水分,或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时,应该及时更换或者认真过滤,否则会造成制动压力不足,从而影响制动效果。

  注意:如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采用合成刹车油的制动系统时,由于油液之间的不相容性,也会降低制动效果。

  注意:车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年,刹车油很容易由于使用时间长而变质,所以要注意及时更换。

  注意:装有刹车油液面报警装置的车辆,应该随时观察报警指示灯是否闪亮,报警传感器性能是否良好,当刹车油不足的时候应及时添加,储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。

  注意:车辆在正常行驶中,若出现制动忽轻忽重时,要对刹车油及时更换,在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

  注意:车辆制动出现跑偏时,要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大,就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换,同时更换皮碗。

  注意:换季时,尤其在冬季,要是发现制动效果下降,则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候,此时更换新刹车油,就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。

  发动机故障灯亮了,立即停车检修or继续往前开?

  在这里,小编给大家提个醒:发动机故障灯亮了并不代表发动机就不能工作了。如果附近刚好有维修站,安全起见就应立即检查维修;但如果离维修站很远且又恰巧没空去检修,只要发动机没有明显大故障,大可先办事后检修。

  不过,需要注意的是发动机故障灯既然亮了,开车时最好保持低速行驶,并时刻注意机油表、水温表(防冻液)等是否报警。

  发动机故障灯亮的常见原因有什么?

  假故障:检修时有故障代码但发动机却工作正常,很可能是你某次操作超出电脑的控制范围,故障代码可以先行消除,继续开车时看看是否还跳出类似的故障码。

  小故障:专业检修时根据电脑检测信息发现存在小故障,但并不影响正常驾驶或者影响很小,比如进气压力传感器故障等,车主只要及时发现并解决就可以。

  大故障:对于严重影响发动机正常工作的故障需立即停车并送修,万不可侥幸继续开车。

  哪些毁车行为最伤发动机?

  冷车启动不预热:初春乍暖还寒,虽说已经脱下了羽绒服但室外早晚温度仍很低,部分车主嫌热车麻烦干脆冷车时就启动发动机。第一车网提醒车主,冷车启动发动机直接导致其零件间运转阻力加大、磨损加剧、工作性能不稳定等,因此倒春寒时开车有必要预热。

  超负荷运行或者拖挡:这一点多是针对开车新手而言,开车时应该尽量让发动机转速保持在转速表红刻度以下,避免高转速下发动机超负荷运行。对于部分手动挡车主,开车时尽可能不要拖挡哦~

  机油变质或者添加过多:每当车辆行驶一定里程后,油中的固体颗粒和黏稠物导致油液品质变差,如果长期不更换会造成机油滤芯不畅,加剧发动机磨损程度。不过,如果机油添加太多,反而会增加发动机内部功率损失,使溅到缸壁上的机油增多产生烧排机油故障。

  劣质防冻液致水箱生锈、结垢:不少车主为了贪便宜省下几块钱,往往不重视冷却液质量,使用劣质防冻液甚至干脆往水箱加普通的水。第一车网提醒车主,优质防冻液不仅有低凝点,而且其添加成分还能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等,建议使用优质防冻液。

  水箱开锅直接加冷水:有的司机见到水箱“开锅”后担心发动机温度再升高,干脆熄火加冷水,这极可能造成气缸盖突然受冷而开裂。车主应在停车后,让发动机怠速空转散热并打开发动机罩辅助散热。如果发现冷却水不足也应缓缓添加,以防气缸盖因骤然受冷而开裂。

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