变速箱油的颜色

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  正常的变速箱油应该是无味、半透明,红或黄色,如果车子的使用条件、工况良好,ATF油清澈、杂质稀少(可用眼观),可适当延长保养周期。

  反之,如果工况比较特殊,风沙天气多,道路拥堵、空气质量差,使用条件恶劣,ATF粘稠、变黑、有异味(如焦糊味)建议换油、维修,发现变速箱油发黑或有焦糊味,必须马上更换。否则易造成油耗加大,动力降低,甚至箱体损坏。

各种时期变速箱油颜色种类

  自动挡车在使用过程中不断自动换挡,难免出现磨损,为了减少磨损,自动变速箱中需要加注ATF油。油在变速箱的各运动部件之间有一层油膜,齿轮运动时就会很顺畅。如果因为长期使用而失去功效,就无法在齿轮部件上“包”一层保护膜,这使得部件之间没有保护层而直接摩擦,造成损坏。

  自动变速箱经过长时间的使用,若未及时更换ATF油,有可能会形成油泥,会加大各摩擦片和各部件的磨损,而且还影响系统油压,使动力传递受到影响。脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅,油压控制受影响,从而使自动变速箱出现异常。

  也容易造成油料变质、黏度降低,加大摩擦片间的磨损,还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞,甚至产生换挡冲击,有可能会引起变速箱工作异常,甚至损坏自动变速箱。

  油的更换应参照使用手册严格执行,更换里程一般为2-4万公里或者被放置一年以上。车辆在比较恶劣的条件下使用时,一定要根据汽车的保有时间和行驶里程提前更换变速器油。

  每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同,换油周期也不相同,车主应参照使用手册严格执行,及时更换。如果车辆在比较恶劣的条件下使用时,一定要根据汽车的保有时间和行驶里程提前更换。

  其次,我们可以关注液位是否正常。       注意油面高度(热车的情况下检查),查看有无漏油,油既不能过多也不能亏损,过多则会引起变速箱过热,亏损有可能造成烧箱。的检查方法与发动机机油不一样,需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够应及时添加相同品质的油品。

  再次,我们可以随时检查的颜色,判断其是否变质。

  除轿车的自动换档装置上使用ATF以外,有些大功率的小客车和重型车辆的采用了动力辅助,也使用ATF。在、工业设备方面,它也常被用在许多液力传动系统上,因此ATF被视为一种多用途液体。车用自动传动油通常被染成红色,便于区别和辨认,不至于把普通机油或齿轮油当作ATF使用。

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