汽车自动变速箱油检查方法

分类:专业知识 热度:

  自动变速器的油位不当,油质不佳、联动机构调节不当以及发动机怠速不正常,是引起自动变速器产生故障的最常见原因。通常把对这些部件的检查与重新调整,叫做自动变速器的基本检查。无论具体故障是什么,这种基本检查总是要进行,而且也是首先进行的。

  基本检查和调整项目包括:油面检查、油质检查、液压控制系统漏油检查、油门拉索检查和调整、换挡杆位置检查和调整、空挡起动开关和怠速检查。
汽车自动变速箱油样式构架图

自动变速器油面高度(油量)检査

  在对变速器进行检查前或故障诊断前,首先要对变速器油面高度进行检查,一般在车辆行驶1万公里后检查油液面。

  变速器与差速器有一公用的油池,其间是相通的。在拉出油尺之前,应将护罩及手柄上的脏东西都擦干净。

  把选挡手柄放在P位或N位(空挡),将发动机在怠速时至少运转一分钟,汽车必须停放在水平路面上,这样才能确保在差速器和变速器之间的油面高度正常、稳定。检查应在油液正常工作温度(50~90)℃,时进行。如下图一:
图1

自动变速器油面检查方法:

  (1)将汽车停放在水平地面上,并拉紧手制动。

  (2)让发动机怠速运转一分钟以上。

  (3)踩住制动踏板,将操纵手柄拨至倒挡(P)、前进挡(D)、前进低挡(S、L或2、1)等位置,并在每个挡位上停留几秒钟,使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡(P)位置。

  (4)从加油管内拔出自动变速器油尺,将擦干净的油尺全部插入加油管后再拔出,检查油尺上的油面高度。

自动变速器油面检查高度标准:

  如果自动变速器处于冷态(即冷车刚刚起动,液压油的温度较低,为室温或低于25℃时),液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近;如果自动变速器处于热态(如低速行驶5min以上,液压油温度已达70℃~80℃),油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大,运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上,所以油面高度较低;高温时液压油粘度小,容易流回油底壳。因此油面较高。

  若油面高度过低,应从加油管处添加合适的液压油,直至油面高度符合标准为止。

  继续运转发动机,检查自动变速器油底壳,油管接头等处有无漏油。如有漏油,应立即予以修复。

  在自动变速器调整、加注液压油,并经试车之后,应重新检查自动变速器液压油的油面高度是否正常,油底壳、油管接头等处有无漏油。
变速箱油品质量展示图

自动变速器油质检査

  正常情况下,自动变速器油液应该保持原来的粉红色或淡黄色且无味。

  检查油液时,从油尺上闻一闻油液的气味;在手指上点少许油液,看看是否有渣粒;
自动变速箱油质检方法图

  或将油尺上的油滴在干净的白纸上检査油的颜色。如果变成棕色或有焦味,说明油液己变质,应到相应售后服务部门进一步检査原因,并及时换用新自动变速器油。

  自动变速器油温是影响自动变速器油质和自动变速器使用寿命的一个重要因素。自动变速器油温过高将使油液黏度下降,性能变坏,产生沉淀物和积炭,堵塞细小孔道,降低润滑、冷却效果,破坏密封件等,最终导致自动变速器出故障。

  因此,东方昊驰网编车主驾车时应注意按规定正确操纵自动变速器, 行车途中避免频繁切换换挡手柄位置,防止自动变速器温度过高烧坏。

上一篇:自动变速箱养护秘籍 下一篇:变速箱油的保质日期
猜你喜欢
各种观点
热门排行
精彩图文
  • 自动变速箱油粘度级别
    自动变速箱油粘度级别
    自动变速箱油粘度级别是不分产品名称的,下面东方昊驰专家分享下合格自动变速箱油标准。 我们通常把用于变速器、后桥齿轮传动机构的润滑油叫做齿轮
  • 自动变速箱油散热不好
    自动变速箱油散热不好
    自动变速箱油 散热不好的原因很多,大多数是存在缺油和公里数多了。特别是咱们的越野车爬大坡或是原地脱困或是沙漠刷锅,油温很快就超过工作温度
  • 变速箱油更换注意事项的几点
    变速箱油更换注意事项的几点
    都知道我们的汽车变速箱是汽车重要的部件之一,东方昊驰专家提示我们在开车的时候一定要注意,如果发现有异常的话肯定是要及时处理的,不然很有可
  • 自动变速箱油执行标准
    自动变速箱油执行标准
    自动变速器油 简称ATF(Automatic Transmission Fluid ),是 东方昊驰 厂家专门用于自动变速器的油液。在早期的使用自动变速器是没有专用的油液,而是汽车用发动
  • 自动变速箱油和助力油
    自动变速箱油和助力油
    变速箱油 可以加到助力泵里面,助力泵油不能加到变速箱里面,油品达不到。助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体,通过液压作用,可以使