自动变速箱油的分类

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自动变速器油简称ATF(Automatic Transmission Fluid ),是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液,而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大,所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

目前市面上有很多自动变速箱油的品牌,大部分品牌的自动变速箱油都分成了很多种,为什么自动变速箱油需要分这么多种类?变速箱里面的运动与结构要比发动机复杂的多。它不像发动机的活塞只是上下来回,变速箱里面经常要更换同步齿,齿轮的结合,轴的转向。而且一些变速箱使用的是液压调整齿轮的结合(行星齿轮变速器)。所以,变速箱对润滑油的要求要苛刻的多。

每一款变速箱的设定都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油正是影响换档品质、变速箱耐用度的原因之一。

变速箱油最根本的区别是其摩擦体系的不同,自动变速箱油有着更细腻的油分子,以及高效的抗剪切能力,在半离合的状态下或在结合的一瞬间,作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个有效悬浮缓冲作用,能缓和强大的冲击力,让结合更加平顺。

目前专业的自动变速箱油厂商都有专用的规范与自动变速箱油规格,不相同规格的自动变速箱油不能混合使用

在市场上的变速箱油大致分为4类。分别是手动(MT)变速箱油、自动(AT)变速箱油、CVT变速箱油以及DCT变速箱油。

MT变速箱油,就是平时所说的齿轮油,作用主要是润滑和散热。按其质量水平,美国石油协会将齿轮油分5档,从GL1-GL5。由于GL1-GL3的质量要求较低,现在已经停止使用,市场上一般都只售卖GL4和GL5。从油品特点来说,就是粘度比较大,而且更换周期普遍要短些。

AT变速箱油,是专门用于自动变速箱的油液,它有两个作用,除了对行星齿轮组润滑、散热外,最主要的是传递动力,所以它的粘度相对比手动变速箱低。而且它的作用是负责液压传动,因此流动性要求较高,抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格。而AT现在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等,其使用的变速箱油型号也各有区别,档位越多其对AT变速箱油的要求也就更高。

DCT变速箱油,DSG双离合变速箱虽然也叫自动变速箱,但和以往的自动变速箱有着本质的泣别,可以把DSG理解为两个MT的结合体,所以该变速箱使用的油就是齿轮油和液压油两种。也是专用品,不可和其他变速箱油混用。

CVT变速箱油,CVT油的本质与AT相类似,但是它也是专门用油,因为CVT是特殊的钢链传动,需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等数值都有所区别,所以不能用AT油代替,相对而言,它比AT油的粘度更低,另外还具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。

除了以上几类变速箱油,东方昊驰汽车养护专家还研发出针对德系,韩系,美系,法系,日系等车辆变速箱专用变速箱油,适应更多种类变速箱用油需求。

部分汽车厂家及石油公司的ATF型号:

1.TypeA-通用公司于1949年首先在全球制定的ATF型号;

2.TypeF–福特于1967年制定的ATF型号,用于铜基摩擦片;当时丰田也是以此型号为标准;

3.TypeCJ–专门用于福特C6自动变速箱的ATF;

4.TypeH–福特的一种专业ATF,现在几乎没有使用;

5.Mercon–福特于1987年制定的ATF,可替代早期的ATF,但不用于TypeF.

6.MerconV–福特于1997年制定的ATF,现在很多福特汽车都使用这个型号的ATF;

7.MerconVI/SP-福特最新的ATF,目前只是在少数的新型5-6速自动变速箱使用;

8.Dexron–美国通用公司于1967年制定的ATF,也是全球最具影响力的ATF标准;

9.DexronII–美国通用第二代ATF,在粘度和抗氧化方面有所改进,可以替代早期Dexron;

10.DexronIIE–美国通用的改良型ATF,主要是应付当时各车厂推出的电控变速箱;

11.DexronIII–美国通用第三代ATF,适合于早期的电控变速箱,全球使用广泛的ATF;

12.DexronIII(H)–美国通用2003年,在DexronIII基础上改良的高效抗磨ATF;逐步取代DexronIII;

13.Dexron-VI–美国通用于2006年公布的最新型ATF,主要应用于6-7速的电控变速箱,也是将来ATF发展的方向;可以替代DexronIII,但价格非常高;

14.Chrysler7176–最早的克莱斯勒ATF,主要用于前驱动的自动变速箱;

15.Chrysler7176D(ATF+2)–克莱斯勒于1997年制定的改良型ATF;

16.Chrysler7176E(ATF+3)–克莱斯勒制定的高品质ATF,不可用于通用Dexron和福特Mercon替代的;

17.ChryslerATF+4(ATE)–1998年克莱斯勒公布的新ATF,可以替代ChryslerATF+3,但不适用于99年以前的41TE/AE变速箱,ChryslarATF+3还是最适合1999年以前的变速箱使用;

18.ChryslerATF+5克莱斯勒2002年最新的ATF,只用于少数6速或7速的变速箱;

19.BMWLT7114lorLA2634–宝马系列ATF;

20.GenuineHondaZLATF–本田系列ATF;

21.MitsubishiDiamondSP-II&SP-Ill–三菱系列ATF;

22.NissanMatic-J/D/K–Infiniti系列、Hyundai现代系列、日产系列的ATF;

23.ToyotaTypeT,T-III&T-IV–丰田系列ATF;

24.ToyotaTypeWS-丰田和凌志最新型变速箱系列的ATF;

25.EssoTypeLT71141(G052162A2)-适用于奥迪、大众系列变速箱的ATF;

26.TexacoETL7045E/8072B-用于GM5L40E的ATF;

27.Mercedes-BenzMB#00****210310-奔驰系列ATF;

28.SaabT-IV#3309-绅宝AF40ATF;

29.VolvoT-IV#1161540-8-富豪系列AW50-55等ATF;.

30.CVTATF--由于其传动方式的不同,任何一种普通ATF都不能代替,必须使用原厂指定CVT专业油,01J变速箱必须使用奥迪原厂的G052190(-A2);

31.AutotecHFMATF-高效抗磨自动变速箱专用油,广泛适用于目前4-5速的的各种型号的变速箱,可以替代DexronIII/H/V、MerconV等多种型号的ATF;无与伦比的性价比,超越所有品牌;

32.AutotecVIATF-极致高能自动变速箱专用油,是目前全球最好的ATF,可以替代DexronVI、MerconSP和ToyotaWS,适用于5、6、7速的新型变速箱,高科技产品,品质一流,是代表当今世界自动变速箱ATF的最高境界;

自动变速箱油的使用与检查更换分类:具有传递扭矩和液压以控制自动变速箱内的离合器和制动器工作的性能外,还具有润滑、清洁和冷却、密封的作用;

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